358.大吉大利（1/2）
陈闲在地图上涂涂画画，罗列出来的点，被许多更小的点所包围，而后低声说道：“车马行的本质争夺，在于劳力还有人脉。”
陈闲在一张白纸上涂了两笔。
“如今的车马行仍旧停留在一个相当基础的状态里，是一种相当原始以及简单的运输方式，这种运输只服务于安家，或者说是安家旗下的一切生意，其中，又以运人为主是作为官驿的补充。”
陈闲一边清理思路，一边也在替自己做着分析。
他往来此地，感觉事态并非有他想得那么简单。
他亲自感受过这些车马行的运力，也到杭州的车马行实地考察过，相比较后世，数以万计的物流工作。这里的人手简直少的可怜，而且所承接的更多的是关于运输人长途跋涉的业务。
这本质上是因为，这个时代的运输业有极大的局限性。
其一，便是小农经济带来的根本性弊病，商业的流通性极差，一地之货尚且可以自给自足，所以商品往往仅在一地流通，而物资的运输往往只能依赖一些行商，那么规模势必并不大。
像是安家旗下的车马行，名义上为车马行，实际上更像是私人的旅社，负责的事务多半也是运送一个人到别的地界去。
运输成本极为高昂。
这个时代连镖局都尚未成形，便是连贵重物资的运输都成了老大难问题。这种种问题都让国内的运输业尚且停留在了一个停滞不前的状态之中。
“你有没有想过运货，将运货做成一个巨大的行业？”陈闲忽然开口说道。
“我们大可以从城市周边的县城以及农村招募人手，这些劳动力价格低廉，稍加训练便能担任起运输的重责。”
“少东家，我们只运人，运货就……”
“杭州与漳州、福州等地都已经逐渐成为经济的重心，手工业发展频繁，大部分的商贾都着眼于提高产能，但却因为当地的销售市场极为狭窄，
出货渠道单一，导致了多种多样的问题，如果我们能够开拓出一条新的道路，那么车马行的问题，还有这些商贾的问题都将迎刃而解。”陈闲低声说道。
陈闲在纸上涂涂改改，似乎还有几分不满意。
但他也明白，如今车马行、运输业的根本症结就在于市场。
市场不开阔，则无用武之地。
李明玉听得云蒸雾绕，但毕竟他从事商业亦有十几年，也算是一点就透，他看过当地的商贾的模样，如今的杭州生丝生意颇为热闹，到了每年年底，这些产品反倒是会因为无法消耗，而大幅清仓处置。
其中有多少浪费，无人知晓。
这还仅仅是杭州城一地，便是连无锡，苏州都难掩其问题所在。
生产的剩余，和消费力自有其关联所在。
对于商家需要的是一个有消费能力的市场，日趋饱和的市场自然难以满足当地商贾的需要。
“但安家毕竟是大商贾，我们不见得能够比得上他们。”
陈闲冷笑道：“比不上？首先我们起步便早，这一行若是无好口碑，便是天大的招牌都不牢靠，其次，他安国虽然试图在镇江染指海盗，但终究是小打小闹。
就我所知，之前他所招揽的海盗尽数灭于会战之中，此时都尚未组织起一股较大的力量，但我等不同，我们天生便比之多上一条渠道，我们是做海运的行家里手。”
陈闲说的乃是实话，在大明，海上的运输早已形成，而其中替商人们保驾护航的便是海盗。
海盗和海商实际上是相互依存，缺一不可的。
甚至海盗本身就有很大一部分是由商贾转化而来，铤而走险，涉及走私，和杀人掠货都是其中重要的组成部分。
这一行历史渊源
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