第728章 给欧洲人开开眼界（2/3）
批流程。”
尽管园区最核心的位置仍然是一片待建的荒地，但是一些已经等不及的企业已经开始在边缘位置建设自己的厂房，或者至少是办事处了。
相关企业，尤其是有能力入局但还没入局的企业，其实在产业园这件事刚刚被确定下来，连落地位置都没确定的时候，就已经开始在各种层面上运作了。
在今年3月正式开放企业入驻之后，产业园办公室几乎被蜂拥而来的业务人员连续瘫痪了一星期的时间。
但是对于欧洲人来说……
这场面我真没见过.jg
走在怀国莫另外一边的一名灰发老者此时也从目瞪口呆中恢复过来。
虽然看上去其貌不扬，但此公是空客集团工程部高级副总裁、同时也是空客320项目首席工程师伯纳德·齐格勒博士。
也是空中客车公司派出的领队。
在华夏和欧盟4月份签署了那份可以说是挽救了欧元前途命运的协议之后，空中客车亚洲（华夏）总装中心在政策上的障碍，就已经彻底消失了。
而齐格勒这次赶来，就是要在技术层面进行考察，以最终敲定总装线建设的时间表。
说实话，这种业务对于他来说，已经不算新鲜了。
在90年代初的时候，齐格勒就曾经带队到刚刚开放市场的东欧国家，以及包括巴西在内的南美国家进行过类似的考察。
结论是对于这些发展中国家来说，即便拥有一定的航空产业基础，但在行事效率和项目管理层面，仍然跟空客的要求存在较大差距。
而毫无疑问，华夏也是个发展中国家。
因此，此行之前，他对于这条产线建成的最乐观估计，大概也是5-7年之后。
至于真正实现产量和质量的双重保证，那就没法计算时间了。
然而，这才刚落地几个小时，他就直接开了大眼了。
“所以，贵方的打算是……要把所有跟我们空中客车集团相关的产业链，都集中在这附近？”
齐格勒转过身，向刚刚结束和安妮对话的怀国莫确认道。
他当然听得出对方刚才所说就是这个意思，但还是觉得有点夸张了。
“航空制造业涉及到的工业类别太多太杂，把全部产业链集中起来当然不可能。”
怀国莫摇摇头，非常干脆地否认道。
然而，还没等齐格勒博士松口气，他却又话锋一转：
“不过，我们确实准备把所有的一级供应商尽可能集中起来。”
齐格勒还没说出口的话直接被卡在喉咙里，看向怀国莫的目光剧震。
后者要的就是这个结果，因此特地停顿了一下，然后才继续道：
“我知道空客飞机在欧洲，是先在位于不同地方的工厂分别生产出各个大部件，再用专门的300-600运输机运送到图卢兹进行总装。”
“但对于我们华夏来说，一方面缺少专用运输机，很难远程运输整个机身舱段级别的大部件，另一方面，我们的优势主要在于成本和效率，如果也采用分散生产再集中总装的模式，那么就会缩减这两个方面的优势。”
“相比起来，我们更加倾向于在初期增加一些基础设施层面的投入，把产业链提前集中起来，这样生产出的大部件只需要经过陆路运输即可进行总装，正巧我们也有足够的土地和行政能力，所以就做出了这样的规划。”
“但是……怀博士。”
齐格勒微微皱了皱眉：
“就算是这样，但总装需要的多数大部件仍然需要由欧洲的工厂生产，再经过空运送到贵国。而且，300-600本身基于成熟的平台所打造，飞行成本跟一架正常的客机相仿，对于
本章未完，请翻下一页继续阅读.........