第810章 华夏行，我也行……吗？（2/3）
而会场这边。
相比于完全是个乐子的第二条，第三条内容虽然也没什么力度，但至少还算严肃。
不过，也没有激起什么太大的讨论声浪。
2000年这会，华夏虽然还没成为资本净输出国，但对外投资的额度也已经逐渐起来了。
虽然主要的投资方向还都是一些传统的贸易伙伴国，但这事至少也没什么人会反对。
尤其对方还要求至少60%的投资注入到工业企业里。
那甚至连投资打水漂的担忧都不太有。
而刚刚回到座位上的常浩南则更不会有什么异议。
或者不如说，他根本想不到，怎么会有人主动邀请别人来抄底自己——
土耳其虽然眼下经济一团乱糟，并且在他重生之前那会也是一团乱糟。
但中间这二十多年还是正经腾飞过一段时间的。
尤其再过两年，某个认为“一个更公平的世界是可能的”的猛男就会上台。
在那之后大约10年，土耳其的经济增长率简直欲与华夏试比高。
而且也没听说对面跟南亚某大国一样，存在外资来了之后走不了的情况。
总之肯定不会亏……
“那么，这一项也可以作为同意的备选项……”
代表团领导在自己的笔记本上记了几句，然后重新抬起头：
“接下来就是最后一项。”
他紧接着把视线转向常浩南。
“浩南同志，你应该是我们国家最了解航空发动机这个领域的人了，能不能介绍一下这个10000发动机的情况？”
其余众人也都看向了这边。
目光中主要是好奇。
大家虽然都不懂航发，但大阅兵引发的大范围讨论才过去几个月，多少都听过一些。
好像除了美俄英法，以及最近才搞出点起色的华夏自己之外，好像没有哪个国家搞出过什么知名型号。
一个东西，只有五大善人手里有，这本来就能说明一些问题。
而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列，就显得有些奇怪。
“可以。”
常浩南也有些无奈地点了点头：
“在冷战时期，美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批110100，用于同样由土方授权生产的16战斗机上面，但在冷战结束之后，由于土美之间的关系转冷，美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”
“不过，土航工业（）已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型16进行大修和升级的能力，可以对本国装备的16机队进行有限更新，但却没能吃透配套的110发动机，导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”
听到这里，旁边的丁高恒揉了揉额角。
这剧情，他可太熟悉了。
而常浩南则继续道：
“这个10000，意思是‘土耳其自行研发的10000kg推力级别的航空发动机’，其实就是希望能摆脱美国限制，自行生产的110100，参数标定基本相当于后者的90%左右，只不过……目前还只有个计划。”
“至于他们为什么找上我们……这就说来话长了。”
常浩南稍作停顿，无奈地做了个深呼吸：
“去年五十周年阅兵过后，关于空中编队中出现的新型发动机，国际上出现了很多种猜测，其中一种是认为我们已经吃透56核心机的技术，在那个基础上自行研发。”
“这56，同时也跟110和404两种发动机的核心机有很密切的技术联系。”
“所以后来，法国的斯奈克
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